เว็บตรง สหภาพรถจักรยานยนต์และสามล้อแห่งไลบีเรียเรียกร้องให้ ‘ยกเลิกทันที’ ของเขตห้ามเดินทาง

เว็บตรง สหภาพรถจักรยานยนต์และสามล้อแห่งไลบีเรียเรียกร้องให้ 'ยกเลิกทันที' ของเขตห้ามเดินทาง

สหภาพรถจักรยานยนต์และรถสามล้อแห่งไลบีเรียได้ เว็บตรง ตอบโต้อย่างรวดเร็วต่อ ‘การประกาศห้ามเข้าเขตโดยรัฐบาล’ เรียกการตัดสินใจดังกล่าวว่า ‘ทำให้เสียเปรียบและไร้มนุษยธรรม’“นับตั้งแต่มีการนำข้อจำกัดห้ามเข้าเขตในมอนโรเวียและบริเวณโดยรอบกลับมาใช้ใหม่ สิทธิของนักปั่นจักรยานก็ถูกปฏิเสธ ซึ่งเราถือว่าเป็นการกีดกันคนชายขอบโดยสิ้นเชิง การใช้อำนาจในทางที่ผิดของตำรวจแห่งชาติไลบีเรียและรัฐบาลโดยรวม” เลขาธิการสหภาพแรงงาน Trokon G. Grey กล่าวเกรย์อ้างถึงมาตรา 8 และ 13 ของรัฐธรรมนูญไลบีเรีย ซึ่งเขาเชื่อว่ารัฐบาลกำลังฝ่าฝืนอย่างรุนแรง โดยกระตุ้นให้ผู้ที่เกี่ยวข้องกับการตัดสินใจดังกล่าวคิดใหม่

ตามมาตรา 8 ของรัฐธรรมนูญ

ไลบีเรีย รัฐบาลจะต้องกำหนดนโยบายให้มุ่งไปที่โอกาสในการทำงานสำหรับพลเมืองไลบีเรียทุกคนโดยไม่มีการเลือกปฏิบัติ ในขณะที่มาตรา 13 กล่าวถึงพลเมืองทุกคนที่มีสิทธิที่จะย้ายเข้าและรอบๆ ไลบีเรียอย่างอิสระตราบใดที่การเคลื่อนไหวของพวกเขาไม่ขัดต่ออินทรีย์ กฎหมายของไลบีเรีย

ดังนั้นนายเกรย์จึงแย้งว่าการที่สำนักงานตำรวจแห่งชาติไลบีเรีย (LNP) ประกาศว่าไม่ไปโซนนั้นเป็นความพยายามที่จะปฏิเสธโอกาสในการทำงานของพลเมือง

ในการแถลงข่าวเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา คุณเกรย์ได้เรียกร้องให้ยกเลิกการจำกัดเขตห้ามเข้า เขาขู่ว่าพวกเขาจะเริ่มดำเนินการหลาย ๆ อย่างหากการตัดสินใจไม่ถูกยกเลิก

“เราพูดโดยมีผลทันที และหากรัฐบาลไม่ปฏิบัติตามคำเรียกร้องของเรา เราก็จะต้องปฏิบัติตามขั้นตอนต่างๆ และพวกเขาจะได้เห็นการดำเนินการของเราในไม่ช้า” เขากล่าว

ตามที่เขาพูด การกลับมาของเขตห้ามเข้ามีแนวโน้มที่จะทำให้นักปั่นจักรยานว่างงานและผลักดันพวกเขาให้อยู่ในความยากจน

เขาอธิบายถึงการตัดสินใจของ LNP

 ในการกันไม่ให้นักขี่มอเตอร์ไซค์ออกไปนอกถนนว่าเป็นการกีดกันชายขอบอย่างชัดเจน โดยเน้นว่าเส้นทางเดินของพวกเขาไม่ก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อความปลอดภัยสาธารณะ

ตามที่เขาพูด การกำจัดนักปั่นจักรยานออกจากถนนไม่สามารถช่วยแก้ปัญหาความท้าทายมากมายที่ไลบีเรียเผชิญอยู่ในปัจจุบันได้

หัวหน้านักปั่นจักรยานกล่าวว่าแทนที่จะหยุดอยู่กับคนของเขา LNP ภายใต้การดูแลของผู้ตรวจการทั่วไป Patrick Sudue ควรเห็นความจำเป็นในการฝึกอบรมผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในขณะเดียวกันก็ทำงานร่วมกับกระทรวงคมนาคมเพื่อทบทวนกฎระเบียบที่กำหนดไว้ตาม กฎจราจรโฆษณารถยนต์ของไลบีเรีย

“ตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์และการจราจรของไลบีเรีย ผู้ขับขี่ควรได้รับการฝึกอบรม ตรวจสอบ และแนะนำให้กระทรวงคมนาคมดำเนินการด้านใบขับขี่ แทน กระทรวงคมนาคมกำลังออกใบขับขี่เกี่ยวกับทักษะทางอุตสาหกรรม” เขากล่าวเสริม“เราจำได้ว่าเห็นคนขับถูกทดสอบราวๆ 90’s และต้นปี 2000 บน Coleman Hill Central Monrovia; มันเกิดขึ้น?“LNP และ MOT โปรดทบทวนหรืออ่าน TOR ของคุณอีกครั้งด้วยความเข้าใจ”เขาเสริมว่าภาคส่วนนักปั่นจักรยานมีการจ้างงานเยาวชนจำนวนมากในไลบีเรีย และข้อจำกัดดังกล่าวไม่สามารถแก้ปัญหาความท้าทายมากมายที่นักปั่นจักรยานเหล่านี้ต้องเผชิญ แต่ควรเพิ่มให้มากขึ้น

แค่ประกาศ No-Go-Zone กับนักปั่นจักรยาน คุณก็ได้เสี่ยงชีวิตของพวกเขาแล้ว เพราะมันหมายความว่าการที่เราอยู่บนถนนนั้นผิดกฎหมาย ดังนั้น คนขับจึงฆ่าคนของเราโดยเจตนา” เกรย์กล่าว

“นอกจากนี้ ทำไมรถยนต์บางคันถึงถูกเรียกว่า ‘killer-bean’? เป็นเพราะลักษณะเฉพาะของพวกเขา กล่าวคือ ไม่ปลอดภัย ขับรถโดยประมาท ฆาตกรหรือฆาตกร และอื่นๆ นอกจากนี้ เหตุใดจึงควรอนุญาตให้จักรยานบางคันขี่ในขณะที่เราไม่อนุญาตให้นักปั่นจักรยานเชิงพาณิชย์ นี่เป็นการเลือกปฏิบัติสูงสุดและการละเมิดสิทธิมนุษยชนอย่างร้ายแรงที่เราเคยเห็นในชีวิตของเรา”

จากนั้นเขาก็เรียกร้องความสนใจขององค์กรระหว่างประเทศที่อยู่ในไลบีเรียถึงข้อกังวล โดยเน้นว่าการตัดสินใจดังกล่าวมีความสามารถในการบ่อนทำลายวาระ Pro-poor ของรัฐบาลที่นำโดย CDC เพื่อความเจริญรุ่งเรืองและการพัฒนา

ในขณะเดียวกัน คุณเกรย์เรียกร้องให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ได้รับผลกระทบจากข้อจำกัดนี้อยู่ในความสงบในขณะที่สหภาพเริ่มดำเนินการหลายขั้นตอนเพื่อจัดการกับชะตากรรมของพวกเขา เว็บตรง / บาคาร่าเว็บตรง